2024年6月に待望のフルモデルチェンジを果たしたホンダの新型フリード。 「ちょうどいい」サイズ感で人気のコンパクトミニバンですが、特に注目を集めているのが、その広々とした室内空間を活かした車中泊の可能性です。中でも、2列目シートが独立したキャプテンシート仕様の6人乗りモデルは、普段使いの快適性とレジャーでの使い勝手を両立させたいファミリー層から熱い視線が注がれています。
この記事では、新型フリードの6人乗りモデルで車中泊を検討している方に向けて、シートアレンジの方法から、気になる段差問題、快適に過ごすための便利グッズ、そして5人乗りや7人乗りモデルとの違いまで、気になる情報をどこよりも詳しく、そしてやさしく解説していきます。この記事を読めば、新型フリードでの車中泊が、もっと身近で楽しいものになるはずです。
新型フリードの6人乗りは車中泊に最適？基本スペックをチェック
まずは、新型フリードがどのようなクルマなのか、基本情報から見ていきましょう。「AIR（エアー）」と「CROSSTAR（クロスター）」という2つのタイプが用意され、それぞれに個性があります。 車中泊を考える上で重要な室内寸法や荷室の広さについても詳しく解説します。
新型フリードの基本情報（AIRとCROSSTAR）
3代目となる新型フリードには、シンプルで洗練されたデザインの「AIR（エアー）」と、SUVテイストのアクティブなデザインが特徴の「CROSSTAR（クロスター）」という2つのタイプが設定されています。 どちらのタイプにも、静かで燃費の良いハイブリッド車（e:HEV）と、コストパフォーマンスに優れたガソリン車がラインナップされています。
「AIR」は上質な内外装が魅力で、街乗りにも自然に溶け込むスタイルです。 一方、「CROSSTAR」は専用のフロントグリルやバンパー、ホイールアーチプロテクターなどを装備し、アウトドアシーンに映えるタフな印象を与えます。 内装にも撥水・撥油機能のある素材が使われるなど、アクティブな使い方を想定した作りになっています。 ライフスタイルや好みに合わせて、自分にぴったりの一台を選べるのが新型フリードの大きな魅力と言えるでしょう。
6人乗りモデル（キャプテンシート）の特徴とは？
新型フリードの3列シート車には、2列目がベンチシートの7人乗りと、独立したキャプテンシートの6人乗りがあります。 車中泊や長距離ドライブの快適性を重視するなら、断然6人乗りモデルがおすすめです。
6人乗りモデルの最大の特徴は、2列目のキャプテンシートです。 左右が独立しているため、隣を気にせずゆったりと座れるだけでなく、アームレストも付いていてリラックスできます。 さらに、シート間が通路になる「ウォークスルー」が可能で、雨の日などに車から降りることなく1列目から3列目までスムーズに移動できるのも大きなメリットです。 このウォークスルー機能は、車中泊時の荷物の移動や着替えなど、様々な場面でその便利さを実感できるでしょう。FF車の場合、2列目シートは360mmもスライドするため、足元空間を広々と使うことも可能です。
気になる室内寸法と荷室の広さ
コンパクトミニバンながら、新型フリードは広々とした室内空間を確保しています。室内長は約3,045mm、室内幅は約1,455mm、室内高は約1,280mm（※旧モデル参考値）と、大人でもゆったり過ごせるスペースが広がっています。
荷室の使い勝手も非常に考えられています。3列目シートは軽い力で左右に跳ね上げることができ、簡単に広い荷室を作り出すことが可能です。 跳ね上げたシートの固定位置が低く設計されているため、小柄な方でも操作しやすいのが嬉しいポイントです。 開口部も地上高が480mmと低く、最大幅も1,080mmと広いため、重い荷物や大きなキャンプ道具などの積み下ろしも楽に行えます。 普段使いから週末のアウトドアまで、あらゆるシーンで活躍してくれる頼もしい一台です。
新型フリード6人乗りでの車中泊！シートアレンジとフルフラット方法
ここからは、実際に新型フリードの6人乗りモデルで車中泊をする際のシートアレンジについて詳しく見ていきましょう。完全なフルフラットになるのか、段差はどの程度あるのか、そして快適な就寝スペースを作るためのポイントを解説します。
6人乗りモデルのシートアレンジ徹底解説
新型フリードの6人乗りモデルでは、いくつかのシートアレンジを駆使して就寝スペースを作り出すことができます。 主なパターンは以下の2つです。
- 1列目と2列目をつなげるアレンジ
1列目のヘッドレストを外し、シートを前方へスライドさせた状態で背もたれを後ろに倒します。そして、2列目シートをリクライニングさせることで、1列目と2列目をつなげた空間を作り出します。 このアレンジは、最も長くスペースを確保できるのが特徴で、身長が高い方でも足を伸ばして休むことが可能です。 - 2列目と3列目をつなげるアレンジ
2列目のヘッドレストを外し、背もたれを後ろに倒して3列目シートと連結させる方法です。 このアレンジは、移動するパーツが少なく手軽にできるのがメリットです。ただし、1つ目のアレンジに比べると長さは少し短くなります。
どちらのアレンジも、ウォークスルーが可能な6人乗りモデルなら、車外に出ることなくスムーズに行えるのが魅力です。
完全なフルフラットは難しい？段差解消の重要性
残念ながら、新型フリードの6人乗りモデルでは、シートアレンジだけで完全なフルフラット空間を作ることは難しいのが現状です。 シートを倒すと、シートの座面と背もたれの間や、シート同士の連結部分にどうしても凹凸や隙間ができてしまいます。 特に、1列目と2列目をつなげるアレンジでは約10cmほどの段差が生じることもあります。
この段差をそのままにして寝ると、体が痛くなったり、快適な睡眠の妨げになったりします。 そのため、車中泊を快適に楽しむためには、この段差をいかに解消するかが非常に重要になります。 バスタオルやクッションを隙間に詰めたり、専用の段差解消マットを使用したりと、様々な工夫で寝心地を格段に向上させることができます。
実際に寝てみた広さの感覚と注意点
シートアレンジと段差解消を工夫すれば、新型フリードの6人乗りでも大人2人が十分に就寝できるスペースを確保できます。1列目と2列目をつなげるアレンジでは、長さが約2m以上になることもあり、足を伸ばしてリラックスすることが可能です。
ただし、注意点もいくつかあります。まず、2列目のキャプテンシートの間には隙間があります。 この隙間もマットなどで埋めなければ、体が落ち込んでしまい快適に眠れません。また、シートアレンジによっては、シートが少し斜め上に上がっていくような状態になることもあります。 人によっては傾斜が気になる場合もあるため、実際に試してみて自分に合ったアレンジを見つけることが大切です。事前の準備と工夫次第で、新型フリードは快適な移動式ベッドルームに早変わりします。
快適な車中泊を実現！新型フリード6人乗りにおすすめのグッズ
シートアレンジだけでは解決できない寝心地の問題や、プライバシーの確保など、車中泊をより快適にするためにはいくつか便利なグッズがあります。ここでは、新型フリードの6人乗りでの車中泊に欠かせない、おすすめのアイテムをご紹介します。
寝心地を左右する！必須のマット選び
車中泊の快適性を最も左右すると言っても過言ではないのが「マット」です。 シートの段差を吸収し、フラットな寝床を作り出すためには、厚みのあるマットが欠かせません。
おすすめは、空気で膨らませるインフレーターマットや、厚手のウレタンマットです。厚さが5cm以上あるものを選ぶと、シートの凹凸がほとんど気にならなくなり、快適な寝心地が得られます。 ニトリなどで販売されているお風呂マットを段差部分に敷いてから、その上にメインのマットを敷くという方法も、段差解消に効果的です。
フリード専用に設計された車中泊マットも市販されており、これらを使えば隙間なくぴったりと敷き詰めることができ、より快適な空間を作り出せます。 自分の予算や求める寝心地に合わせて、最適なマットを選びましょう。
プライバシーと断熱対策！シェードやカーテンの活用
車中泊では、外からの視線を遮り、プライバシーを確保することが大切です。また、夏の暑さや冬の寒さを和らげるためにも、窓の断熱対策は必須です。そこで活躍するのがサンシェードやカーテンです。
車種専用設計のサンシェードは、窓にぴったりフィットし、光をほぼ完全に遮断してくれます。 素材も断熱性の高いものが多く、車内の温度上昇や低下を抑える効果が期待できます。Hondaの純正アクセサリーとしてもプライバシーシェードが用意されており、質の高いものを求める方におすすめです。
また、カーテンを取り付ければ、より手軽にプライバシーを確保できます。遮光性の高いカーテンを選べば、街灯の明かりなどを気にせずぐっすり眠ることができるでしょう。ロールサンシェードが標準装備されているグレードもあり、これも便利に活用できます。
あると便利なポータブル電源と照明器具
夜間の車内を快適に過ごすためには、照明やスマートフォンの充電などに使う電源の確保が重要です。エンジンをかけっぱなしにするのは環境にも燃費にも良くないため、ポータブル電源があると非常に便利です。
ポータブル電源があれば、エンジンを止めた状態でもLEDランタンを灯したり、スマートフォンを充電したり、夏場には小型の扇風機を使うこともできます。容量によって価格は様々ですが、一泊程度の車中泊であれば比較的小型のモデルでも十分対応可能です。
照明には、電池式や充電式のLEDランタンがおすすめです。火を使わないので安全性が高く、車内の様々な場所に吊り下げて使えます。暖色系の光を選ぶと、リラックスできる空間を演出できます。
荷物の収納術と便利アイテム
車中泊では、就寝スペースを確保するために、日中に使っていた荷物を移動させる必要があります。6人乗りの場合、3列目シートを跳ね上げておけば、そこに荷物をまとめることができます。 しかし、さらに効率よく収納するためには、純正アクセサリーのトランクサイドボックスやルーフラックなどを活用するのも良いでしょう。
トランクサイドボックスは、デッドスペースになりがちな荷室の側面を有効活用できる収納アイテムです。 ルーフラックを取り付ければ、寝袋やマットなどのかさばる荷物を車外に積載でき、車内空間をより広く使うことができます。 また、テールゲートに装着できるテールゲートタープを使えば、雨の日でも濡れずに荷物の出し入れができたり、リビングスペースを拡張したりすることも可能です。
新型フリードの6人乗りで車中泊するメリット・デメリット
どんなクルマにも長所と短所があるように、新型フリードの6人乗りでの車中泊にもメリットとデメリットが存在します。ここでは、両方の側面を客観的に見ていき、購入を検討する際の判断材料を提供します。
メリット：普段使いとレジャーの両立
新型フリード6人乗りモデルの最大のメリットは、日常の使い勝手の良さと、週末のレジャーや車中泊を高いレベルで両立できる点です。
平日は家族の送迎や買い物に使い、週末にはシートアレンジを変えて車中泊に出かける、といった柔軟な使い方が可能です。「ちょうどいい」ボディサイズは、街中の狭い道でも運転しやすく、駐車にも困りません。 それでいて、室内は大人数が乗っても十分な広さを確保しています。 一台で何役もこなせる versatility（多様性）の高さが、多くのファミリーに支持される理由です。
メリット：2列目シートの快適性とアレンジの自由度
6人乗りモデル特有のメリットとして、2列目キャプテンシートによる快適性の高さが挙げられます。 独立したシートは長距離移動の疲労を軽減してくれるだけでなく、前述の通りウォークスルーが可能で車内移動が非常にスムーズです。
車中泊の際も、このウォークスルー機能は大きな利点となります。例えば、運転席から後部の就寝スペースへ移動する際に、いちいち車外に出る必要がありません。また、シートアレンジの自由度も高く、工夫次第で様々なレイアウトを試すことができるのも魅力の一つです。
デメリット：シートの段差と対策の必要性
一方、デメリットとして最も大きいのは、シートアレンジ時に生じる段差です。 何も対策をしない状態では快適に眠ることは難しく、マットやクッションなどで段差を埋める工夫が必須となります。
この「ひと手間」を面倒に感じる人もいるかもしれません。しかし、裏を返せば、DIYで段差解消ボードを自作したり、最適なマットの組み合わせを探したりと、自分だけの快適な空間を作り上げていく楽しみがあるとも言えます。 事前に段差対策が必要であることは、しっかりと認識しておくべきポイントです。
デメリット：乗車人数と就寝人数のバランス
6人乗りモデルは、その名の通り最大6人まで乗車できます。 しかし、当然ながら車中泊で就寝できるのは大人2名程度が現実的です。ファミリーで車中泊をする場合、例えば大人2人が車内で寝て、子供たちはテントで寝る、といったスタイルになるでしょう。
もし、より手軽に、そしてよりフラットな空間で車中泊を楽しみたいというニーズが強いのであれば、後述する5人乗りモデル（旧フリード＋に相当）の方が適している場合もあります。 普段クルマを何人で使うことが多いのか、どのようなスタイルで車中泊を楽しみたいのかを考慮して、最適な乗車定員のモデルを選ぶことが重要です。
もっと知りたい！新型フリードの車中泊に関するQ&A
ここまで新型フリードの6人乗りモデルでの車中泊について詳しく解説してきましたが、まだ疑問に思う点もあるかもしれません。ここでは、5人乗りや7人乗りとの違いなど、よくある質問にお答えしていきます。
5人乗りや7人乗りとの車中泊の違いは？
新型フリードには6人乗りの他に、2列シートの5人乗り（クロスターに設定）と3列シートの7人乗り（エアーに設定）があります。 それぞれ車中泊の使い勝手が異なります。
- 5人乗り（クロスター）
旧モデルの「フリード＋（プラス）」に相当するこのモデルは、車中泊に最も特化していると言えます。 3列目シートがない分、広大な荷室空間が特徴で、2列目シートを倒すだけでほぼフラットに近い広々としたベッドスペースが出現します。 荷室の床が低く、ユーティリティボードを使えば上下2段に荷物を分けて収納できるなど、車中泊での使い勝手は抜群です。 より手軽に快適な車中泊を楽しみたい方には最適な選択肢です。 - 7人乗り（エアー）
2列目がベンチシートになっているため、車中泊のためのフラットな空間を作るのは6人乗りよりも難しくなります。シートの凹凸が大きくなりがちで、段差解消にもより工夫が必要になります。普段から5人以上で乗る機会が多く、車中泊はあくまでたまの楽しみに、という方向けと言えるでしょう。
旧型フリードとの車中泊のしやすさの比較
新型フリードは、旧型に比べて室内空間の設計がさらに洗練されています。特に、シートアレンジの自由度が高まっている点が進化のポイントです。 例えば、1列目から3列目までのヒップポイント（着座時のお尻の位置）の間隔が広げられたことで、シートアレンジ時のスペースに余裕が生まれました。
これにより、旧型よりもさらに快適な就寝スペースを作りやすくなっていると考えられます。また、内装の質感や収納の使い勝手も向上しており、総合的に見て新型フリードの方が車中泊の快適性は高まっていると言えるでしょう。
車中泊時の燃費やアイドリングについて
ハイブリッド車（e:HEV）は、ガソリン車に比べて燃費性能が非常に優れており、長距離移動が多い車中泊ではその恩恵を大きく受けられます。 また、ハイブリッドシステムはエンジンを停止した状態でもエアコン（冷房）を作動させることができるため、夏場の車中泊では静かで快適な夜を過ごすことが可能です。
ただし、長時間のアイドリングはバッテリー上がりの原因になったり、周囲の迷惑になったりすることもあるため、避けるのがマナーです。特に「RVパーク」などの公認された車中泊施設では、アイドリングを禁止している場所も多いです。エンジンを停止しても快適に過ごせるよう、ポータブル電源や断熱シェードなどを活用することをおすすめします。
まとめ：新型フリードの6人乗りで、もっと自由に車中泊の旅へ
この記事では、新型フリードの6人乗りモデルに焦点を当て、車中泊の可能性について多角的に解説してきました。
新型フリードの6人乗りは、キャプテンシートによる普段使いの快適性と、工夫次第で広がる車中泊の楽しさを見事に両立させた一台です。シートアレンジには多少のコツが必要で、段差解消という課題はありますが、それをクリアすれば大人2人が快適に休めるプライベート空間が手に入ります。
専用マットやシェードなどのグッズを揃え、自分だけの快適な城を築き上げる過程もまた、車中泊の醍醐味の一つと言えるでしょう。この記事を参考に、あなたも新型フリードで、思い立ったらすぐに旅に出られる自由で新しいカーライフを始めてみてはいかがでしょうか。
